Classificação do Terminal

Doca profissional

Comparado com um terminal abrangente, um terminal dedicado ao carregamento e descarga de um determinado tipo de carga fixa e direção de fluxo. Tais como: terminal de carvão, terminal de fertilizantes (a granel ou ensacado), terminal de petróleo, terminal de contêineres, etc. Caracteriza-se por equipamentos terminais relativamente fixos, fácil mecanização e automação de carga e descarga, alta eficiência de carga e descarga, grande rendimento de terminais e gestão conveniente.

terminal de contêineres

Um terminal dedicado ao carregamento e descarga de contêineres. Geralmente precisa de equipamentos especiais de carga e descarga e transporte, um amplo pátio para transporte e armazenamento de contêineres e uma estação de carga de contêineres para triagem de suprimentos e desmontagem de contêineres. Como o contêiner pode formar uma unidade padronizada de várias cargas complicadas e mantimentos embalados, equipamentos especializados em larga escala podem ser utilizados para embarque, descarga e transporte, garantindo a qualidade do carregamento e descarga e transporte de carga, e melhorando a eficiência de carga e descarga do terminal. Portanto, todos os países do mundo dão grande importância ao transporte agrupado e contêiner de cargas em geral.

Doca do transportador

No transporte de matérias-primas, combustíveis e produtos acabados, fábricas e minas ao longo dos rios, rios, lagos e mares, a fim de reduzir o backloading e o transporte de curta distância, e reduzir os custos do produto, geralmente estão próximos das empresas e constroem docas por suas empresas. Esses terminais profissionais são chamados de terminais proprietários de carga.

Terminal petrolífero

Terminal profissional para carregamento e descarga de petróleo bruto e óleo refinado. Deve ter uma certa distância de segurança contra incêndio de terminais de carga comuns e outros edifícios fixos, ver "Porto de Petróleo". As características gerais deste tipo de terminal são carga pequena e equipamentos de carga e descarga relativamente simples. Quando o petroleiro não é grande, o terminal portátil geral pode ser adaptado. Devido aos petroleiros offshore em larga escala nos tempos modernos, devido à capacidade do petroleiro de resistir ao vento e às ondas e ao rascunho profundo, os requisitos para condições estáveis de atracação não são altos. Atualmente existem quatro terminais de águas profundas para carregar e descarregar petróleo bruto, a quem for: atracação de ponto único, amarração de vários pontos, doca no estilo ilha e doca no estilo cavalete. Os três primeiros tipos geralmente não possuem estruturas de proteção contra vento e ondas, e se o último tipo é equipado com estruturas de proteção contra vento e ondas depende do layout e das condições locais.

Terminal abrangente

Também conhecido como Terminal Geral. Um cais capaz de várias operações de movimentação de carga. São utilizados maquinários e equipamentos de carga e descarga de uso geral, geralmente carregando e descarregando mantimentos. Este tipo de terminal é altamente adaptável e é mais adequado quando o tipo de carga é instável ou o lote não é grande.